公司介紹
Company introduction
中鐵集裝箱運輸有限責任公司成立于2003年11月，注冊資本39億元人民幣，資產規模129億元人民幣，是經中華人民共和國國家工商行政管理總局注冊，隸屬中國國家鐵路集團有限公司的國有大型集裝箱運輸企業，是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經營服務平臺，是中歐班列運輸協調委員會秘書處單位。
公司主(zhu)要負責集(ji)裝箱購(gou)置(zhi)、租(zu)賃、維(wei)修；鐵(tie)路箱管(guan)理信息系統的開(kai)發、維(wei)護；集(ji)裝箱國際、國內貨運(yun)代理、接取送(song)達、堆(dui)存(cun)保管(guan)；中(zhong)歐中(zhong)亞(ya)集(ji)裝箱國際聯運(yun)班列(lie)經營與客戶服務等工作。
公司自成立以來，始終以打造世界一流現代物流企業為目標，秉承“誠信、擔當、和合、創新”的企業精神，堅持“以市場需求為導向、以優質服務為追求、以客戶滿意為標準”的經營理念，依靠人才和信息化兩大基礎，積極推進中歐班列、多式聯運、箱管箱修三大品牌建設，品牌效應和社會影響力不斷擴大，公司先后獲得榮獲“AAAAA”級物流企業、中國服務業企業500強、全國先進物流企業和中國物流百強企業等榮譽稱號。
公司經營范圍：集裝箱鐵路運輸；集裝箱多式聯運；國際貨物運輸代理業務；無船承運業務；集裝箱、集裝箱專用車輛、集裝箱專用設施、鐵路篷布的銷售、租賃；貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務；與上述業務相關的經濟、技術、信息咨詢服務。
公司優勢
1.資源(yuan)優勢(shi)：擁(yong)有(you)28萬余只(zhi)20英(ying)(ying)尺國(guo)際標(biao)準(zhun)中國(guo)鐵路(lu)(lu)通用(yong)(yong)箱(xiang)和(he)20英(ying)(ying)尺新型寬體集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、4萬余只(zhi)40英(ying)(ying)尺國(guo)際標(biao)準(zhun)中國(guo)鐵路(lu)(lu)通用(yong)(yong)箱(xiang)，擁(yong)有(you)6000只(zhi)20英(ying)(ying)尺超(chao)高集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，擁(yong)有(you)四大類十余種約8.5萬余只(zhi)中國(guo)鐵路(lu)(lu)特種集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)、16萬張鐵路(lu)(lu)貨(huo)車篷布。
2.場站(zhan)優(you)勢(shi)：擁有(you)13個鐵路集(ji)裝箱中心站(zhan)，分別是昆明、大連、重(zhong)慶、成都、武漢、鄭州、青島(dao)、西安、上(shang)海、烏魯木(mu)齊(qi)、寧波、天津、欽州。
3.國際優勢：北美多(duo)式聯運協會(hui)（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西伯利亞運輸國際協調委員會(hui)（CCTT-International Association “Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation”）理(li)事會(hui)員；與哈薩克斯坦(tan)、俄(e)(e)羅斯、白俄(e)(e)羅斯、立(li)(li)陶宛、德(de)國鐵(tie)路(lu)等(deng)鐵(tie)路(lu)組(zu)織建立(li)(li)合作關(guan)系；與哈薩克斯坦(tan)、俄(e)(e)羅斯鐵(tie)路(lu)簽署集裝箱互(hu)使協議。
4.專業(ye)優勢：中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)路(lu)集團有限(xian)公司(si)直屬企業(ye)，是(shi)中國(guo)國(guo)家鐵(tie)(tie)路(lu)集團有限(xian)公司(si)中歐班列統一經營服務平(ping)臺。
5.團(tuan)隊(dui)(dui)優勢：擁有精通(tong)國(guo)(guo)際(ji)國(guo)(guo)內物流、鐵路運輸、國(guo)(guo)際(ji)貿易的專業人才隊(dui)(dui)伍，提(ti)供多語(yu)種客戶(hu)服務。
6.網絡優勢：經營網絡遍布中國(guo)主要城市(shi)，在哈薩克(ke)斯坦、俄羅斯、德國(guo)等設有營銷服(fu)務網點。
經(jing)營網絡(luo)
公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)下設(she)(she)18個(ge)(ge)分(fen)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、36個(ge)(ge)營業(ye)(ye)部(bu)。對外(wai)(wai)投資企業(ye)(ye)13個(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)(zhong)全資子(zi)(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)4家(jia)（中(zhong)(zhong)鐵國(guo)際(ji)(ji)多式(shi)聯運有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱哈薩克斯坦國(guo)際(ji)(ji)物流有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、歐洲(zhou)物流有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、俄羅(luo)斯國(guo)際(ji)(ji)物流有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)）；控(kong)股子(zi)(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)3家(jia)；參(can)股子(zi)(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)7家(jia)。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)是(shi)中(zhong)(zhong)外(wai)(wai)合資企業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)鐵聯合國(guo)際(ji)(ji)集(ji)裝(zhuang)箱有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)和上市公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)中(zhong)(zhong)鐵鐵龍集(ji)裝(zhuang)箱物流股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的第(di)一(yi)大股東，總部(bu)設(she)(she)在北京(jing)。
歐亞通道建設
1.西(xi)(xi)部(bu)通(tong)道(dao)，主要吸引中(zhong)國中(zhong)西(xi)(xi)部(bu)地區(qu)與歐(ou)洲(zhou)間的(de)進出(chu)口(kou)貨源，從阿(a)拉山口(kou)（霍爾(er)果斯(si)）出(chu)入(ru)境(jing)，經(jing)哈(ha)(ha)薩(sa)克斯(si)坦(tan)(tan)(tan)、俄(e)羅斯(si)、白俄(e)羅斯(si)、波蘭到(dao)達歐(ou)洲(zhou)。西(xi)(xi)部(bu)南通(tong)道(dao)，從阿(a)拉山口(kou)（霍爾(er)果斯(si)）出(chu)入(ru)境(jing)，經(jing)哈(ha)(ha)薩(sa)克斯(si)坦(tan)(tan)(tan)、烏茲(zi)別克斯(si)坦(tan)(tan)(tan)、土(tu)庫(ku)曼斯(si)坦(tan)(tan)(tan)、伊(yi)朗、土(tu)耳(er)其（或哈(ha)(ha)薩(sa)克斯(si)坦(tan)(tan)(tan)、阿(a)塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土(tu)耳(er)其）到(dao)達歐(ou)洲(zhou)。
2.中(zhong)部(bu)通道，主要(yao)吸引(yin)中(zhong)國(guo)華北、華中(zhong)地區與歐洲間的進出(chu)口貨源，從二連口岸出(chu)入境，經蒙(meng)古(gu)、俄(e)羅斯、白俄(e)羅斯、波蘭到達(da)歐洲。
3.東部通道，主要(yao)吸引中國(guo)華(hua)東和華(hua)南(nan)沿海、東北(bei)地區與歐(ou)(ou)洲間的(de)進出口(kou)貨(huo)源，從滿(man)洲里口(kou)岸出入境，經(jing)俄(e)羅斯(si)、白(bai)俄(e)羅斯(si)、波蘭到(dao)達歐(ou)(ou)洲。
中歐、中亞班(ban)列
中歐、中亞班列(lie)旨在倡導快捷準時、安全穩(wen)定、綠色環(huan)保的貨運方式，促進中國(guo)(guo)(guo)與歐洲(zhou)、中亞國(guo)(guo)(guo)家(jia)間貿易便利化，現已成(cheng)為歐亞國(guo)(guo)(guo)際(ji)物流(liu)陸路運輸的骨干方式，得到(dao)國(guo)(guo)(guo)際(ji)社會的廣(guang)泛好評和沿線各國(guo)(guo)(guo)的普(pu)遍歡迎(ying)，成(cheng)為推(tui)進中國(guo)(guo)(guo)與沿線國(guo)(guo)(guo)家(jia)經(jing)貿交流(liu)的重要載體(ti)和“一(yi)帶一(yi)路”建設的重要抓手。
1.中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)。按照(zhao)固定車(che)次、線路(lu)、班(ban)(ban)(ban)期和(he)全程運(yun)(yun)行時(shi)刻開行，往來(lai)于中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)至(zhi)歐(ou)洲(zhou)以及沿(yan)線各國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)集(ji)裝箱(xiang)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵路(lu)聯運(yun)(yun)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)，是最高(gao)品質和(he)等(deng)級的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)鐵路(lu)聯運(yun)(yun)列(lie)(lie)車(che)，按高(gao)于客車(che)等(deng)級安(an)排，中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)日均運(yun)(yun)行1300公里,正點(dian)率接近(jin)100%；最快10天抵(di)達歐(ou)洲(zhou)，運(yun)(yun)輸時(shi)間是海運(yun)(yun)的(de)1/3，分別(bie)從中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)重慶、成(cheng)都(dou)、鄭州(zhou)、武漢、蘇州(zhou)、義烏等(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)內38個城市(shi)開往德(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)、波(bo)蘭(lan)、西班(ban)(ban)(ban)牙等(deng)13個國(guo)(guo)(guo)(guo)家36個主要(yao)城市(shi)。自2011年(nian)3月(yue)開行以來(lai)，截至(zhi)2019年(nian)10月(yue)底(di)，已累計開行班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)19000多列(lie)(lie)。2016年(nian)6月(yue)8日，正式啟用中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)品牌標(biao)志。
2.中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)班(ban)列。往來于中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)至哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦、烏茲別(bie)克(ke)斯(si)坦等中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)各國(guo)的集裝箱國(guo)際鐵(tie)路聯運班(ban)列，分別(bie)從中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)天津、西安、濟南(nan)、合肥、連云港、鄭州、武漢(han)、膠州、廣州、成都開(kai)往中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)亞(ya)五國(guo)的主要(yao)城(cheng)市。
鐵水(shui)聯運
公司與港口、船公司以及物(wu)流企(qi)業(ye)密(mi)切合作，先(xian)后開(kai)發經營(ying)了蘇州至上海、金華至寧波(bo)、成都(dou)至上海、廣州至成都(dou)等多條集裝箱鐵(tie)水(shui)聯運班列，形成完(wan)整的(de)鐵(tie)水(shui)聯運產品(pin)鏈條，打造了鐵(tie)水(shui)聯運品(pin)牌。
中鐵集裝箱公司視覺標識(shi)：
1. 公司(si)標識主體(ti)造型"C"，取自China和(he)Container的(de)字首，具有中(zhong)國鐵路集裝箱公司(si)的(de)代表性(xing)。
2. 五個三角形色(se)塊的(de)組(zu)合，寓意(yi)公司面向國(guo)際國(guo)內集裝箱(xiang)經營(ying)的(de)文化包(bao)容性(xing)。
3. 三角形(xing)之間放射性通(tong)道，象征公司四(si)通(tong)八達、覆蓋全球的現代物流理念。
4. 整(zheng)體造(zao)型(xing)的張力及向(xiang)心圓的內聚力，代(dai)表公司創(chuang)新圖強(qiang)、和諧厚重的企業(ye)文化(hua)。
中歐班(ban)列統一品牌視覺標識：
中歐班(ban)列(lie)(lie)品牌標(biao)識以奔馳的(de)列(lie)(lie)車和(he)飄揚的(de)絲綢為造型，融合中國鐵(tie)路路徽、中國鐵(tie)路英(ying)文(wen)縮寫、快運(yun)班(ban)列(lie)(lie)英(ying)文(wen)字母等元素，以中國紅、力量黑(hei)為主色(se)調，凸顯出中國鐵(tie)路穩(wen)重、誠信、包容、負責和(he)實力的(de)品牌形象。
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