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點贊！中歐班列（鄭州—東盟越南）國際貨運線路開通，架起南向新通道

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12月(yue)7日上(shang)午

中(zhong)鐵集裝箱鄭(zheng)州中(zhong)心站

人頭攢(zan)動，熱(re)鬧(nao)非(fei)凡

中歐班列

（鄭州(zhou)—東盟越南）國際(ji)貨運線路(lu)

正式開通

將一路向(xiang)南

經廣西憑祥口(kou)岸出境后

抵達越(yue)南首都(dou)河內

中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭州(zhou)(zhou)—東盟(meng)越南）是(shi)(shi)中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭州(zhou)(zhou)）繼歐(ou)(ou)洲線(xian)路(lu)（漢堡、慕尼黑(hei)和(he)列(lie)日等(deng)）、中(zhong)亞線(xian)路(lu)（塔(ta)什干、阿(a)拉木圖等(deng)）開行之后，新增的(de)第(di)三(san)個地(di)區性線(xian)路(lu)。也是(shi)(shi)繼中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭州(zhou)(zhou)）東向亞太的(de)鐵(tie)公海多(duo)式聯(lian)(lian)運通(tong)(tong)道、西(xi)向新疆阿(a)拉山(shan)口和(he)北向內蒙古二(er)連(lian)浩特通(tong)(tong)道之后，開辟的(de)第(di)四(si)個方(fang)向——廣西(xi)憑祥對(dui)接東盟(meng)的(de)南向通(tong)(tong)道。至此，中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭州(zhou)(zhou)）立足(zu)中(zhong)國內陸(lu)腹(fu)地(di)河(he)南，輻射連(lian)通(tong)(tong)東、西(xi)、南、北通(tong)(tong)道，真正實現以鐵(tie)路(lu)口岸(an)為樞紐，內外(wai)聯(lian)(lian)動、東西(xi)互(hu)濟(ji)的(de)開放格(ge)局。

“今天的中(zhong)歐班列(lie)（鄭州—東(dong)盟越南）首發，

目的站(zhan)是越南河(he)內，

去(qu)程貨物為機械(xie)設備、電子產(chan)品等，

回(hui)程貨物為水果、大(da)米、干果和水產品等。

線路運行常態化后，

輻射帶動整個東盟十(shi)國，

將(jiang)與(yu)東盟農林水產品的(de)產業優勢高效合作，

實現(xian)國際物流大通(tong)道(dao)的共建和共享。”

——中歐班列(lie)（鄭州）運營公司(si)

鄭州國際陸港公司總經理趙文明介(jie)紹道(dao)

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5年來，中歐(ou)班列(lie)（鄭州）拓展加密開行(xing)頻次，開辟(pi)新的貨(huo)(huo)運通(tong)道，開發冷鏈貨(huo)(huo)物運輸，運輸貨(huo)(huo)物品(pin)種達2000多種(zhong)，擁有境內外合作伙伴3000多家(jia)，聯通了歐盟、俄羅斯和中(zhong)亞地區(qu)24個國(guo)家126座城市。

自2013年7月18日首列(lie)(lie)開行以來，中歐班列(lie)(lie)（鄭(zheng)州）總(zong)累(lei)計開行1688列，運輸貨物(wu)81.54萬噸(dun)、貨值82.33億美元，打造出運貿一體、數字化、多式(shi)聯運等創新模式(shi)和品牌，成為(wei)全國(guo)中歐班列中的主力軍和引領者。

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進(jin)入2018年以來，在國際貿易(yi)形(xing)勢(shi)復(fu)雜多變(bian)的(de)情況下，中國鐵(tie)路(lu)鄭州局集團(tuan)有限公(gong)司、中鐵(tie)集裝(zhuang)箱公(gong)司鄭州分公(gong)司、鄭州國際陸港克堅攻難，新(xin)開通了(le)四條新(xin)線路(lu)，確保中歐班(ban)列（鄭州）每周去程九班(ban)、回程八班(ban)的(de)常態(tai)化開行。

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