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揚帆起航正當時

——中(zhong)鐵集裝箱公司全力打(da)造鐵海快線國際(ji)多式聯(lian)運(yun)品(pin)牌紀實(shi)

■人民鐵(tie)道報記(ji)者(zhe) 張 依

編者按 為(wei)更好地服(fu)務“一帶(dai)一路(lu)”建設，近幾年(nian)來，鐵路(lu)部門持續打(da)造(zao)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)國(guo)際物流品牌，進(jin)一步健全(quan)(quan)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)國(guo)際合作機制(zhi)，完善班(ban)列(lie)(lie)運輸組織(zhi)體系和質量評價體系，推(tui)(tui)進(jin)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)高質量發展，同(tong)時積極行動、主(zhu)動作為(wei)，全(quan)(quan)力(li)打(da)造(zao)鐵海快(kuai)線(xian)品牌，推(tui)(tui)動鐵路(lu)運輸與海運無縫銜接，與中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)聯(lian)動互濟、交相輝映，精心擘(bo)畫鐵路(lu)服(fu)務“一帶(dai)一路(lu)”工筆(bi)畫，交出了一份亮麗的答卷。

2019年，習(xi)近平主(zhu)席在第二屆“一帶一路”國際合(he)作高(gao)峰論壇上強調，共(gong)建“一帶一路”，關鍵是互聯(lian)互通。

中央有(you)號召，鐵路有(you)行動(dong)。按照中國(guo)國(guo)家鐵路集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司黨組部署，中鐵集裝箱運輸有(you)限(xian)責任公(gong)司把“不忘初心、牢記(ji)使命”主(zhu)題教育(yu)成果轉化為推動(dong)工作的強大動(dong)力，雙管齊下。

一(yi)方面，他們(men)不(bu)斷完善中(zhong)(zhong)歐(ou)班列運(yun)(yun)輸組織和質量評價(jia)體系，助推“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設(she)。另一(yi)方面，他們(men)精(jing)(jing)心打造鐵海快線國(guo)際(ji)多(duo)式聯(lian)(lian)運(yun)(yun)品牌，推動(dong)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸與海運(yun)(yun)無縫銜接，與中(zhong)(zhong)歐(ou)班列聯(lian)(lian)動(dong)互(hu)濟(ji)、交相輝映，精(jing)(jing)心擘畫鐵路(lu)服務(wu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”工筆畫，交出了(le)一(yi)份亮麗的答卷：

今年1月至8月，中鐵集裝箱公司(si)共(gong)組織開行(xing)中歐班列5266列，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)43％；開行(xing)多式聯運班列11935列，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)61.8％；完(wan)成鐵路(lu)箱下水運量(liang)11.5萬標(biao)準箱，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)86.6％；完(wan)成發送(song)(song)箱總數187.3萬標(biao)準箱，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)69.4％，占全(quan)路(lu)發送(song)(song)箱總量(liang)的(de)16.9％，同比(bi)(bi)提高(gao)3.8個百分點。

以主題(ti)教育為動力(li)，瞄(miao)準市場深(shen)入調(diao)研夯基礎

在“不(bu)忘初心(xin)、牢記使命(ming)”主題(ti)教(jiao)育中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公司認真貫徹落(luo)實大(da)力發展(zhan)鐵(tie)路集裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)(shu)、全面(mian)融入多式聯運體系(xi)、不(bu)斷(duan)提高集裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)(shu)市場份(fen)額(e)的部署，由領(ling)導班子成員帶隊，分赴18個分公司深(shen)入開展(zhan)調查研究(jiu)。

通過調研，他們發現，國(guo)內生(sheng)產(chan)的礦泉水、紡(fang)織(zhi)品(pin)(pin)、奶粉、液(ye)晶玻(bo)璃面板、汽(qi)車配件、家(jia)用電器、煙草、光(guang)伏(fu)產(chan)品(pin)(pin)、化肥、飼料等(deng)多品(pin)(pin)類產(chan)品(pin)(pin)，通過大連、青島、上海、廣州(zhou)等(deng)港口運往日本(ben)、韓(han)(han)國(guo)及東南(nan)亞國(guo)家(jia)，韓(han)(han)國(guo)三星、LG等(deng)公司生(sheng)產(chan)的液(ye)晶顯示屏、電子元器件等(deng)產(chan)品(pin)(pin)在國(guo)內市場的需求(qiu)量也非常大。

對此，中(zhong)鐵集(ji)裝箱公司班子成員(yuan)立即組織開展(zhan)研究，并成立了專業市場開發團隊，深入沈陽、青島、上海(hai)、廣(guang)州、鄭州、昆(kun)明等地及西部陸海(hai)新(xin)通道沿線和輻射城市，了解國內(nei)與日韓、東南亞國家的貨源流向、貨物品類、鐵路段(duan)運輸能力(li)及影響鐵海(hai)快(kuai)線開行(xing)方面鐵海(hai)銜接的難點痛(tong)點等，掌握(wo)了大量一手資料。他們還主(zhu)動(dong)深入港口、船公司和外貿企業進行(xing)交流對接，為組織開行(xing)鐵海(hai)快(kuai)線多式(shi)聯(lian)運產品打下(xia)了堅實基礎(chu)。

以市場需求為導向，內外聯動開發線(xian)路激活力(li)

在國鐵集(ji)團的正確領(ling)導和大(da)力(li)支(zhi)持下，在前期開展(zhan)市場調研(yan)、摸清貨源流向的基礎上，中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)充分發揮公司(si)專業化、網絡化、國際化、信息(xi)化優勢，加強(qiang)合作、內(nei)外聯動開發鐵海快線(xian)產品。

對外，他們加強(qiang)與相關鐵路局集團(tuan)公司(si)(si)、港航企(qi)(qi)業(ye)的融合發展和合作，主動與相關地方政府進行洽談交(jiao)流，積極(ji)協(xie)(xie)調解決全(quan)程物(wu)流方面遇(yu)到的各類問題。對內(nei)，他們建立了加快多(duo)式聯(lian)運(yun)業(ye)務(wu)發展的協(xie)(xie)同辦法，明確了22個分(fen)（子）公司(si)(si)及相關控股公司(si)(si)和公司(si)(si)相關業(ye)務(wu)部門的職責定位，制(zhi)定協(xie)(xie)同運(yun)作保(bao)障措施，不斷推動公司(si)(si)向多(duo)式聯(lian)運(yun)經營企(qi)(qi)業(ye)轉型發展。

截至(zhi)目前，中鐵(tie)(tie)集裝(zhuang)箱公司共(gong)設計、開(kai)發了7條鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)產品，分別是(shi)鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（察(cha)爾汗—欽州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—馬來西亞巴生(sheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（昆明—欽州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—印(yin)尼三寶壟港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（昆明—廣州(zhou)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—印(yin)尼泗水(shui)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)）、鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（韓(han)國仁川—青島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—石龍）、鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（白(bai)河—大(da)連港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—韓(han)國釜山）、鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（鄭(zheng)州(zhou)—黃島港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—日本(ben)橫濱）和(he)鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線(xian)(xian)（無錫(xi)—上海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)—泰國林查班）。

以改善服務為重(zhong)點，創新(xin)機制(zhi)常態開行顯實效

中鐵集裝箱公司(si)始終把提升(sheng)服(fu)務保障(zhang)能(neng)力(li)作為促進鐵海快線產品常態化(hua)開(kai)行(xing)、不斷(duan)提升(sheng)市(shi)場競爭力(li)的重(zhong)要手(shou)段。

他(ta)們制定出臺(tai)《全(quan)(quan)程物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)(wu)(wu)操作流(liu)(liu)程及質量(liang)(liang)標(biao)準》，明確全(quan)(quan)程物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)作業流(liu)(liu)程和質量(liang)(liang)標(biao)準；建立(li)國(guo)際、國(guo)內多(duo)式(shi)聯(lian)(lian)運市場(chang)(chang)開(kai)發團(tuan)隊(dui)(dui)和客服團(tuan)隊(dui)(dui)，明確工(gong)作職責和標(biao)準，完善(shan)服務(wu)(wu)(wu)功(gong)能，提(ti)升服務(wu)(wu)(wu)質量(liang)(liang)；完成歐(ou)洲等地(di)子公(gong)司的注冊，在(zai)境(jing)外18個國(guo)家建立(li)了78個還箱(xiang)點，進一步完善(shan)了境(jing)外經營(ying)網(wang)絡布局；按照(zhao)簡(jian)化(hua)運輸包裝、提(ti)高(gao)運輸效率、降低物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)成本、滿足環保要求(qiu)的目標(biao)，積極研(yan)發新箱(xiang)型引領物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)市場(chang)(chang)；積極推進公(gong)司多(duo)式(shi)聯(lian)(lian)運提(ti)單應用研(yan)究和試點；完善(shan)多(duo)式(shi)聯(lian)(lian)運綜合信(xin)息服務(wu)(wu)(wu)平臺(tai)，為(wei)(wei)客戶提(ti)供多(duo)式(shi)聯(lian)(lian)運業務(wu)(wu)(wu)辦理、咨詢資訊、信(xin)息查(cha)詢等全(quan)(quan)過程全(quan)(quan)方(fang)位服務(wu)(wu)(wu)；強化(hua)人才隊(dui)(dui)伍(wu)建設(she)，為(wei)(wei)建設(she)多(duo)式(shi)聯(lian)(lian)運經營(ying)企業提(ti)供人才支(zhi)撐。

截(jie)至(zhi)9月(yue)5日，隨著(zhu)43003次鐵(tie)(tie)海快線列車開出，中鐵(tie)(tie)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公司組(zu)織的7條鐵(tie)(tie)海快線產(chan)品(pin)已全部上線。相信隨著(zhu)未(wei)來(lai)更多鐵(tie)(tie)路(lu)箱(xiang)(xiang)“下海”以及(ji)列車常態化(hua)開行(xing)，“陸”與“海”的距離(li)還(huan)將不斷拉近，鐵(tie)(tie)海快線這張新名片(pian)將更加(jia)閃亮，鐵(tie)(tie)路(lu)服務“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的作用將進(jin)一(yi)步顯現。

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