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內陸無水港推動多式聯運發展

日期:2019年12月26日

來源:人民鐵道報

人民鐵道(dao)報太原12月22日電(記(ji)者(zhe)樊康屹 通訊(xun)員張政(zheng))12月(yue)18日,中鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸有限責(ze)任(ren)公(gong)司(si)太原(yuan)分(fen)公(gong)司(si)與連云港新東方集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼頭有限公(gong)司(si)共同組(zu)建(jian)侯馬寶(bao)特(te)無(wu)水港。這是中鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)太原(yuan)分(fen)公(gong)司(si)今年(nian)在(zai)山(shan)西建(jian)立的第二個無(wu)水港。

今年4月(yue),中鐵(tie)集裝箱太原分公(gong)司(si)與(yu)連云港新東(dong)方集裝箱碼頭有(you)限公(gong)司(si)組織(zhi)開(kai)行侯馬至連云港鐵(tie)海(hai)聯運(yun)(yun)班列(lie)。目前,該班列(lie)已形成(cheng)每(mei)月(yue)開(kai)行2列(lie)的常態。侯馬地區年產生(sheng)鐵(tie)200萬噸。這些生(sheng)鐵(tie)通過(guo)集裝箱鐵(tie)海(hai)聯運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸(shu),每(mei)噸可(ke)節(jie)省物流成(cheng)本20多元。

侯馬(ma)(ma)寶特無水港打通了侯馬(ma)(ma)和(he)山西南(nan)部地(di)區通江達海的(de)綠色通道,通過固定徑路(lu)、固定班(ban)期(qi)、固定發到時間,實現(xian)鐵(tie)路(lu)班(ban)列和(he)海運班(ban)輪無縫銜接,促(cu)成侯馬(ma)(ma)地(di)區生鐵(tie)“公轉鐵(tie)”,為打贏藍天保(bao)衛戰和(he)服務區域經濟發展發揮積極(ji)作用。

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