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疫情之下，外交部發言人和央媒再次為這列火車打call

8月19日，外交部發(fa)言人趙立堅在例行記者(zhe)會(hui)上(shang)表示(shi)，在全(quan)(quan)球疫情背(bei)景下，中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)作為(wei)(wei)陸路運輸通(tong)道“鋼(gang)鐵駝隊(dui)”，展現出安(an)全(quan)(quan)高(gao)效(xiao)的強大優勢(shi)，不斷開(kai)拓新(xin)業務，增(zeng)添新(xin)線(xian)路，為(wei)(wei)保(bao)障中(zhong)歐(ou)(ou)及(ji)沿(yan)線(xian)國家物流暢通(tong)和物資(zi)供應穩定發(fa)揮了重要作用。值得一提的是，疫情期間，外交部發(fa)言人已經多次為(wei)(wei)中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)點贊。

趙立堅說，今年上(shang)半(ban)年，中(zhong)歐班(ban)列(lie)累計開行5122列(lie)，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)36%。僅6月，就開行1169列(lie)，再(zai)創歷史新高。上(shang)半(ban)年運送貨(huo)物總量達到46.1萬標箱，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)41%。中(zhong)歐班(ban)列(lie)呈逆勢增(zeng)長(chang)(chang)勢頭(tou)，有力、高效地促進(jin)了(le)中(zhong)歐及(ji)沿線國家的(de)抗疫合作(zuo)，降低了(le)疫情(qing)對中(zhong)歐產業鏈、供應鏈合作(zuo)帶來的(de)沖擊和影響。

趙立堅表(biao)示(shi)，作(zuo)為共(gong)建(jian)“一帶一路”項(xiang)目，中歐班(ban)列在疫(yi)情常態化背景(jing)下穩定有(you)序運營，傳遞(di)出中方(fang)同相(xiang)關國(guo)(guo)家合作(zuo)共(gong)贏、互(hu)利(li)(li)互(hu)惠的信(xin)號，反映出“一帶一路”共(gong)商共(gong)建(jian)共(gong)享的特性，為各國(guo)(guo)復(fu)工復(fu)產、提(ti)振經濟起到了良好(hao)示(shi)范作(zuo)用(yong)，這不(bu)僅有(you)利(li)(li)于班(ban)列沿線國(guo)(guo)家，更惠及(ji)全球經濟的復(fu)蘇和(he)發(fa)展。

中歐班列(lie)的亮眼表(biao)現

也吸引了(le)央媒的(de)注意《人民日(ri)報》海外版于8月20日(ri)在頭版頭條刊發通訊(xun)《中歐班(ban)列載來“一帶一路(lu)”好風光(guang)》為中歐班(ban)列點(dian)贊

8月12日，45車滿載36.83萬(wan)片口(kou)罩和94.9噸(dun)熔噴布的(de)(de)75061次(ci)中歐(ou)班列（西(xi)安—米(mi)蘭）防疫物資專列，從中國(guo)鐵(tie)路西(xi)安局集(ji)團有(you)限(xian)公司(si)新筑(zhu)車站緩緩駛出，一路向(xiang)西(xi)駛向(xiang)意(yi)大(da)利(li)米(mi)蘭。未來兩個月，還(huan)有(you)上千(qian)噸(dun)用于口(kou)罩生(sheng)產的(de)(de)熔噴布和上千(qian)萬(wan)片口(kou)罩，通過中歐(ou)班列從西(xi)安發(fa)往意(yi)大(da)利(li)，保障當地(di)的(de)(de)防疫物資儲備。

當前，新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情(qing)仍在(zai)全(quan)(quan)(quan)球加速蔓延，海運(yun)和(he)空運(yun)受到較大(da)影響。憑借(jie)時效快、全(quan)(quan)(quan)天候、分(fen)段運(yun)輸的獨特優勢，中歐班列(lie)已成為聯通亞(ya)歐大(da)陸的主要橋梁(liang)和(he)綠色(se)通道，為全(quan)(quan)(quan)球抗擊(ji)疫情(qing)貢獻(xian)著“中國力量(liang)”。

助抗疫(yi)促供(gong)應鏈穩(wen)定

面對疫(yi)情，開辟生命(ming)通(tong)道、馳援全球(qiu)抗(kang)疫(yi)是(shi)中(zhong)歐班列(lie)的(de)重要使命(ming)。在國內疫(yi)情防(fang)控形勢穩定后，中(zhong)國迅速組(zu)織運(yun)(yun)輸資源力量，快裝快運(yun)(yun)各類防(fang)疫(yi)物資。從3月21日首趟搭載防(fang)疫(yi)物資的(de)中(zhong)歐班列(lie)從義(yi)烏發出以來，截至7月底(di)，累計(ji)運(yun)(yun)送防(fang)疫(yi)物資497萬件、3.9萬噸(dun)，有力支援國際(ji)疫(yi)情防(fang)控，傳遞守望(wang)相助、休戚與共的(de)團結(jie)合作精神，起到良(liang)好示范效應(ying)。

伴隨開行量發貨量逆勢增長(chang)，中歐(ou)班列穩定中歐(ou)乃至全球產業鏈供(gong)(gong)應鏈、服務國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際雙循環的作(zuo)用(yong)更加(jia)突顯。以汽(qi)(qi)車行業為例，7月以來，已有5列“奧迪專列”從德(de)國(guo)(guo)不(bu)來梅(mei)抵(di)達(da)長(chang)春。與(yu)之對應，中國(guo)(guo)的汽(qi)(qi)車配件玻璃、輪胎(tai)、輪轂、座椅等通過中歐(ou)班列，通常只需(xu)兩周即可(ke)運抵(di)德(de)國(guo)(guo)，源源不(bu)斷地(di)供(gong)(gong)給大眾、保時捷(jie)、寶馬(ma)、奔馳等車企。

對此，聯合(he)國貿(mao)易和(he)發(fa)(fa)展會議全(quan)(quan)球化(hua)和(he)發(fa)(fa)展戰(zhan)略司司長(chang)理查德·科祖爾—賴特表示，作為世界兩大經(jing)濟體，歐中經(jing)濟總量約(yue)占全(quan)(quan)球的1/3。歐中經(jing)貿(mao)合(he)作的穩定對全(quan)(quan)球產業鏈(lian)供(gong)應鏈(lian)的安全(quan)(quan)至(zhi)關重要。

聯通亞歐(ou)的綠色通道

受疫情(qing)影響，陜西西安的隆基綠能科技股份有限(xian)公(gong)司(si)一(yi)改原先從(cong)天津(jin)港海運的傳統，選擇通過中(zhong)歐班(ban)列，從(cong)新(xin)筑(zhu)車站出發，將光伏產(chan)品(pin)運往荷蘭蒂爾堡(bao)。這種直(zhi)達運輸節約了(le)時間成本和倉儲成本，提升了(le)企業在歐洲倉庫(ku)的周轉率。

“一些原本選擇海運的貨(huo)物，現(xian)在都(dou)轉移(yi)到鐵路上。”德國DBO班列(lie)運營有限公司(si)(si)總經(jing)理(li)董萬(wan)旭說(shuo)，今年4月，公司(si)(si)承運中歐(ou)班列(lie)80列(lie)，比去年同期翻了一番多。德國杜伊斯堡的中歐(ou)班列(lie)甚(shen)至出現(xian)擁(yong)堵狀況，公司(si)(si)不得不將一些班列(lie)改(gai)至周(zhou)邊城市場(chang)站(zhan)。

漢(han)堡(bao)港是中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列在德(de)國(guo)最(zui)大的(de)運輸樞紐，輻射德(de)國(guo)及其(qi)他歐(ou)(ou)洲(zhou)國(guo)家(jia)。“疫情(qing)防控期間(jian)，中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列的(de)價值(zhi)進一(yi)步顯(xian)現。”漢(han)堡(bao)港亞(ya)洲(zhou)市場主管馬(ma)蒂亞(ya)斯(si)·舒(shu)爾(er)茨談到，中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列業務量(liang)大幅(fu)提升，成為歐(ou)(ou)中(zhong)(zhong)之間(jian)又一(yi)種安全(quan)高效的(de)運輸方式。

古有絲綢之路，連(lian)接東(dong)西(xi)，交流互鑒；今(jin)有“鋼鐵駝(tuo)隊”，橫貫亞歐(ou)，互通有無。今(jin)年(nian)前7個月，中歐(ou)班列累計開(kai)(kai)行6354列，發送貨物57.4萬標箱，同比分別增長41%、46%。單月開(kai)(kai)行量連(lian)續(xu)3個月破千，連(lian)續(xu)5個月刷新歷史(shi)紀錄。

多措并舉保平穩運營(ying)

疫情之下(xia)，新疆鐵路部門實行(xing)零散車輛加掛、與其他省(sheng)份班列拼車等更(geng)加靈活(huo)的開(kai)行(xing)模式，整合貨源、聚零為(wei)整；西安(an)鐵路部門開(kai)辟綠色通道，優(you)化(hua)申報和(he)審批手(shou)續，縮短班列開(kai)行(xing)間隔(ge)時間……

除口(kou)岸站(zhan)鐵(tie)路員工加強(qiang)防護(hu)外(wai)，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家鐵(tie)路集團(tuan)有限公司(si)國(guo)(guo)際(ji)部主任馬洪英表(biao)示，鐵(tie)路部門還科學制定周、月開行方案，組織各(ge)承(cheng)運(yun)(yun)企(qi)業(ye)對中(zhong)歐班列(lie)優先(xian)承(cheng)運(yun)(yun)、優先(xian)裝車、優先(xian)掛運(yun)(yun)，確保貨(huo)物(wu)應運(yun)(yun)盡運(yun)(yun)、各(ge)個環節(jie)暢通無(wu)阻。

4月，商務(wu)部印發《進一(yi)步發揮中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列作用(yong)應對(dui)新冠(guan)肺炎疫情做好穩外(wai)(wai)貿穩外(wai)(wai)資促消費工作的通(tong)知》，要求充分發揮中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列戰略(lve)通(tong)道作用(yong)。5月，國務(wu)院國際(ji)物流(liu)工作專(zhuan)班(ban)確立國際(ji)物流(liu)運輸重點聯系企(qi)業，其(qi)中(zhong)有10家中(zhong)歐(ou)(ou)(ou)班(ban)列企(qi)業，通(tong)達地區覆蓋歐(ou)(ou)(ou)洲(zhou)、中(zhong)亞(ya)(ya)、東南亞(ya)(ya)、西亞(ya)(ya)等(deng)國家。

7月，國家發(fa)改委下達中(zhong)(zhong)央預算內投資2億元，支持鄭州(zhou)、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市開展中(zhong)(zhong)歐班(ban)列集結中(zhong)(zhong)心示范工程建設，促進中(zhong)(zhong)歐班(ban)列降本提質(zhi)增效(xiao)，為共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路”提供有力(li)支撐，給(gei)大力(li)發(fa)展樞紐經濟增添(tian)活力(li)。

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